本期聊一下印度航母。无论是入列“国际军火市场教科书式宰人”案例、处女航8个锅炉炸7个的俄印航母交易，还是多次强行下水创造世界记录的印度首艘国产航母。有关印度航母的话题总能在中文互联网引得众人都哄笑起来，屏幕内外顿时充满了快活的空气。
▲强行服役的印度首艘国产航母“维克兰特”号
作为战后亚洲第一个列装航母，甚至在80年代一度拥有双航母的国家。印度和中国一样，都趁着上世纪末、本世纪初苏联解体的战略红利期，以“检漏”的方式从原加盟共和国拿到了一份红海军的航母遗产，并且都作为本国首国产航母的建造蓝本。而时至今日，当中印两国的航母建设呈现出如此鲜明反差的情况下，印度在过去60多年航母发展道路上的各种反面教材还是非常值得一说。
印度开国总理尼赫鲁曾说过：生存还是毁灭？要么要么就做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。但地处南亚次大陆的印度是个局面相当微妙的国家。一方面，坐拥三面环海的次大陆和庞大人口基数的印度，在地缘环境上是一个天然的海洋大国。另一方面，自建国起就一直贫弱的国防工业，使得印度海军无力完全依靠自身能力来控制印度洋。
▲初代“维克兰特号”
天然的海洋大国优势与贫弱军力的矛盾，迫使印度海军不得不寻求更快捷的手段来提升海军实力。因此为了尽快实现控制印度洋的战略目的，趁着50年代的武器清仓大甩卖，印度从原宗主国英国手中买到了一艘轻型航母，改名为“维克兰特号”。维克兰特号原来英国尊严级轻型航母的五号舰，1943年开工，受二战结束的影响，46年在完工75%的情况下一直搁在船台上。在印度当了接盘侠后，为了适应喷气式战机上舰：安装一部BS-4型蒸汽弹射器、光学助降系统和斜角甲板，满载排水量达19500吨。于1961年正式加入印度海军，成为亚洲战后第一艘航母。哎！想不到吧，印度还玩过蒸汽弹射器哦！
那很快1971年，印度不讲武德，用来骗、来偷吸的伎俩突袭巴基斯坦打响了第三次印巴战争。以“维克兰特”号航母为核心的印军特混编队从安达曼群岛南端北上进入孟加拉湾，对吉达港等巴基斯坦东海岸线展开全面封锁。
整个作战行动中，“维克兰特”号起飞超过4000架次的海鹰战斗轰炸机和贸易风反潜机，成功切断了巴基斯坦本土与东巴的海上联系，无法获得补给支援的东巴守军不久之后就被印军地面大军击败。
尽管在北方大国“三天内拆除边境工事”口头警告下，印度自觉接受了停火协议。但第三次印巴战争的胜利也使印度成功实现了肢解巴基斯坦的目的，东巴独立成为了现在的孟加拉国。在实战中尝到甜头的印度海军啪的一下就站起来了，很快啊！
▲参加马岛战争的竞技神号
为了实现东控孟加拉湾，西控阿拉伯海的战略目标。印度于1986年又从老东家英国手中拿到了一艘二手航母“竞技神”。那别看是80年代买的，但竞技神其实也一艘二战航母。这艘舰原来是英国半人马座级轻型航母，1944年开工，59年服役。82年9月已经准备退役了，但4月正赶上马岛战争：阿根廷偷袭二百斤的英国老同志。原本已经列入退役名单的竞技神号作为特混舰队旗舰强行披挂上阵，总算保住了英国作为五常最后面子。马岛战争后，印度以5000万美元的低价接盘了竞技神号，改名为“维拉号”，并配套引进了29架海鹞舰载机。
▲维拉号
那凭借这2艘修修补补的二战航母，印度终于实现了在东孟加拉湾和西阿拉伯海同时部署一支航母战斗群的野望。在之后的10年中，其海上力量在南亚地区一直是“拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园”的存在。
但印度的双航母格局并没有维持多久，到了1997年，已基本丧失战力的首艘航母维克兰特号不得不退役。为了补上双航母的战位空缺，印度于是把目光转向国际市场，准备再淘一艘二手航母回来。而就在此时；俄罗斯北摩尔曼斯克的船厂里正躺着一艘4万吨级戈尔什科夫号没钱修理呢！
戈尔什科夫号原名为“巴库号”，作为基辅级航母的最后一艘，巴库号充分吸收了前三艘的建造经验，直到1987年12月才正式加入苏联海军服役。1991年苏联解体后，刚服役仅四年的“巴库”号被重新命名为“戈尔什科夫”号加入俄罗斯海军。但自此之后犹如墨尔本号附体一直事故不断。
在1994年的一次航行中，戈尔什科夫号的动力系统发生了大爆炸，锅炉舱在一声巨响之中爆炸，驱动轮机的高温高压蒸汽喷涌而出，席卷附近舱室，28名俄海军士兵被高温蒸汽瞬间吞噬。
这次事故让戈尔什科夫号航母的动力系统遭到了毁灭性的打击，也就此留下了心脏病的隐患。如果想要彻底修复需要30亿卢布左右，那这对90年代穷困潦倒的俄罗斯来说只能再议啦！因此从1994年开始，戈尔什科夫号就一直停泊在北摩尔曼斯克的船厂处于佛系修理状态。这一等就是近十年，舰上贵金属和电缆也被穷疯了的水兵偷走大半。
就当俄罗斯发愁怎么处理的时候，此时满世界求购二手航母的印度找上门来。于是一场足以载入“国家军火市场教科书式宰客案例”的航母交易案就这样开始啦。为了确定这艘航母状态，印度专门派了一个代表团到俄罗斯考察。到达俄罗斯之后，俄国人对他们的接待规格异乎寻常的高，除了好吃好喝，还安排了一场盛大的阅舰式。当时穷的都快当裤子的俄罗斯海军把仅存的家底都搬了出来：基洛夫级巡洋舰、现代级驱逐舰、无畏级反潜舰。这些舰艇众星捧月般簇拥着4.5万吨的戈尔什科夫号，威严地从印度代表团眼前驶过。但印度人做梦也想不到的是，当时戈尔什科夫号已经瘫痪，之所以要用一堆大舰围着它，就是为了遮挡牵引航母的拖船。
在确定了购买意向之后，1998年底时任俄总理的普里马科夫访问印度。航母可以免费送，需要改装费7到8亿美元。但印度表示：最多只能给5到6亿美元，另外可以用15亿美元购买舰载机，这个价格远低于俄方的预期，于是谈判就僵持了下来——印度盘算着当时俄罗斯正遭受金融危机，而且车臣也在蠢蠢欲动，在这种局面下，俄罗斯迟早要让步。
时间拖到2000年，刚刚担任总统的普京访问印度。此行的任务很简单——弄钱。普京给出一个印度人无法拒绝的价码：航母依然免费赠送，连改装带配套舰载机的采购、训练，所有的费用加一起只要15亿美元，这个价格比印度人两年前提出的价格还要低5亿美元。于是，双方很快一拍即合，在2004年签订了一份看来“互相忽悠”的合同。印度当即向俄方支付了1.75亿美元定金，而俄罗斯则需要在2008年把航母交付给印度人。
随后印度开始满心欢喜地等航母，但他们没有想到的是，故事才刚刚开始。几年以后，印方人员到俄罗斯船厂视察发现，航母几乎原地没动。打电话给俄罗斯：马上都2010年了，您看我那一个营的航母。
经过俄罗斯一通扯皮：当时对航母的状况评估严重不足，之前支付的这些钱仅够航母清理，此外还花了5000万美元从乌克兰买了一套动力设备，到现在已经没钱了。如果想要航母得再拿22亿美元。印度是骑虎难下，继续掏吧，这是个无底洞；不给吧，以俄罗斯军售的优良传统，之前的钱您也甭想退。
但后来事实证明，印度还是太天真了，在此之后：设计方案需要修改——加钱；线缆长度估算少了——加钱；甲板需要翻修——加钱。而到了原本计划交船的2012年，印度等到的不是航母，而是俄罗斯代表团，此次访问的议题很简单——加钱。当然，他们也给印度人带来了一份庆祝印度海军节的礼物——戈尔什科夫号的巨幅油画。此后，这个版本就在国际军事新闻的版面上不断重复，核心就两条：一是加钱，二是跳票。
费用一涨再涨，工期一拖再拖，最终到了2012年7月，苦等近10年后，印度人兴冲冲地等来首次试航。果然，在高速测试中，8座锅炉中7座发生故障无法运转，航母动力完全丧失最终只能靠驳船拖回造船厂。随后围绕中国产耐火砖，俄罗斯和印度又撕起来了，大体过程是这样的：我说你这个没用，你说有用，我说没用，你说有用 。然后印度啪的一下就把锅扣中国头上了：局座、因果律、耐火砖，训练有素，有备而来。偷吸我4万吨的老航母，不讲武德。
好在这次俄罗斯还算比较靠谱。又经过一年多的修修补补后：2013年11月，最终在付出了23亿美元的天价，并拖了整整一届奥运会后，印度人总算是拿到了这艘航母。
咱们回顾这场经典的航母宰人案，并不只是单纯为博大家一笑。花23亿美元拿一艘二手航母，你觉得印度亏吗？我不觉得一点不亏！单纯从价值来看：23亿放在我们这甚至能造一艘8万吨级电磁弹射航母。但是对于印度这样一个缺乏基本国防工业能力，花23亿买到一艘滑跃起飞的4万吨中型航母，以此获得掌控印度洋的能力，甚至能够凭借安达曼尼克巴群岛的地理位置，对中国的海上交通线构成重大威胁。从国家战略的角度而言，23亿或许真的很值。